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Batterie plomb-carbone F-Charge

Les batteries au plomb-carbone de la série HDC utilisent du charbon actif fonctionnel et du graphène comme matériaux carbonés, qui sont ajoutés à la plaque négative de la batterie pour que les batteries au plomb-carbone présentent les avantages des batteries au plomb et des super condensateurs. Il améliore non seulement la capacité de charge et de décharge rapides, mais prolonge également considérablement la durée de vie de la batterie. Il est plus adapté à l'application du PSOC.

  • Numéro d'article : série HDC
  • Origine du produit : Chine
  • Couleur : corps rouge, couvercle noir.
  • Stock de marchandises : 480
  • Commande minimum : 48
  • Poids du produit : 5-80 kg.
  • Délai d'exécution : 30-35 jours, livraison rapide 25 jours
  • Plaque : plaque plate en carbone de plomb
  • Tension nominale : 12 V 6 V
  • Taux de décharge : 0,1-0,5 C
  • Électrolyte : ACIDE
  • Bienvenue: marque OEM, couleur avec gratuit
  • Utilisation : solaire/éolienne/télécom.
  • Certificats : CE/CEI/ISO
  • Garantie : 3-5 ans
  • Conditions commerciales : EXW, FOB, CAF
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CARACTÉRISTIQUES

CSBattery SÉRIE HDC Charge rapide BATTERIE plomb-carbone à CYCLE PROFOND

  • Tension : 6 V, 12 V
  • Capacité : 6V200Ah~6V400Ah, 12V14Ah~12V250Ah
  • Durée de vie flottante conçue : 15 à 20 ans à 25 °C/77 °F

> Pourquoi le marché a besoin d'une batterie plomb-carbone

  • Modes de défaillance des batteries plomb-acide VRLA à plaques plates en cas de cyclage intensif

Les modes de défaillance les plus courants sont :

– Ramollissement ou perte de la matière active. Pendant la décharge, l'oxyde de plomb (PbO2) de la plaque positive est transformé en sulfate de plomb (PbSO4) et redevenu oxyde de plomb pendant la charge. Des cycles fréquents réduiront la cohésion du matériau de la plaque positive en raison du volume plus élevé de sulfate de plomb par rapport à l'oxyde de plomb.

– Corrosion de la grille de la plaque positive. Cette réaction de corrosion s'accélère en fin de charge du fait de la présence nécessaire d'acide sulfurique.

– Sulfatation de la matière active de la plaque négative. Lors de la décharge, le plomb (Pb) de la plaque négative est également transformé en sulfate de plomb (PbSO4). Lorsqu'ils sont laissés dans un faible état de charge, les cristaux de sulfate de plomb sur la plaque négative se développent et durcissent et forment une couche impénétrable qui ne peut pas être reconvertie en matériau actif. Le résultat est une diminution de la capacité, jusqu'à ce que la batterie devienne inutile.

  • Il faut du temps pour recharger une batterie au plomb

Idéalement, une batterie au plomb doit être chargée à un taux ne dépassant pas 0,2C, et la phase de charge globale doit être de huit heures de charge d'absorption. L'augmentation du courant de charge et de la tension de charge raccourcira le temps de recharge au détriment d'une durée de vie réduite en raison de l'augmentation de la température et de la corrosion plus rapide de la plaque positive en raison de la tension de charge plus élevée.

  • Batterie au plomb-carbone : meilleures performances d'état de charge partiel, plus de cycles de longue durée de vie et un cycle profond plus efficace

Le remplacement du matériau actif de la plaque négative par un composite plomb-carbone réduit potentiellement la sulfatation et améliore l'acceptation de charge de la plaque négative.

> Caractéristiques de la batterie plomb-carbone à cycle profond à charge rapide

  • Combinez les caractéristiques de la batterie au plomb et du super condensateur
  • Conception de service à long cycle de vie, excellente PSoC et performances cycliques
  • Haute puissance, charge et décharge rapides
  • Conception unique de grille et de collage de plomb
  • Tolérance aux températures extrêmes
  • Capable de fonctionner à -30°C -60°C
  • Capacité de récupération de décharge profonde

> Avantages de la batterie plomb-carbone à cycle profond à charge rapide

  • Moins de sulfatation en cas de fonctionnement à état de charge partiel.
  • Tension de charge plus faible et donc plus grande efficacité et moins de corrosion de la plaque positive.
  • Et le résultat global est une durée de vie améliorée.

Des tests ont montré que nos batteries au plomb-carbone résistent à au moins huit cents cycles DoD 100%.

Les tests consistent en une décharge quotidienne à 10,8V avec I = 0,2C₂₀, par environ deux heures de repos en condition déchargée, puis une recharge avec I = 0,2C₂₀.

  • ≥ 1200 cycles @ 90% DoD (décharge à 10,8V avec I = 0,2C₂₀, par environ deux heures de repos en état déchargé, puis une recharge avec I = 0,2C₂₀)

≥ 2500 cycles @ 60% DoD (décharge pendant trois heures avec I = 0,2C₂₀, immédiatement par recharge à I = 0,2C₂₀)

≥ 3700 cycles @ 40% DoD (décharge pendant deux heures avec I = 0,2C₂₀, immédiatement par recharge à I = 0,2C₂₀)

> Construction pour batterie plomb-carbone à cycle profond à charge rapide

CSBattery Lead Carbon Tech UTILISATION Trois générations de technologie de plaques plomb-carbone.

> Applications pour la batterie plomb-carbone à cycle profond à charge rapide

  • Ø Réseau de production d'énergie solaire, Ø Systèmes de stockage d'énergie hors réseau, Ø Systèmes éoliens,
  • Ø Systèmes de stockage d'énergie hybrides, Ø Systèmes de stockage d'énergie domestiques, Ø Station télécom,
  • Ø Stockage d'énergie renouvelable, Ø Réseaux électriques intelligents et système de micro-réseaux, Ø Systèmes UPS,
  • Ø Véhicules électriques, Ø Voitures de golf et poussettes, Ø Tour bus, Ø Balayeuse, Ø Machines de nettoyage des sols,
  • Ø Chaises roulantes, Ø Outils électriques, Ø Jouets électriques, Ø Système de contrôle, Ø Équipements médicaux,
  • Ø Chariot élévateur, Ø Marine, Ø RV, Ø Bateau, Ø Pompes, etc.

> Délai de livraison HDC

  • Normal, 30-35 jours pour la production avec moulage par injection Plomb-Carbone-plaque par nous-mêmes
  • En tant qu'usine, nous pouvons soutenir un projet urgent avec 25 à 30 jours.
  • La marque OEM est un service gratuit.
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