{"id":2208,"date":"2020-12-22T04:12:00","date_gmt":"2020-12-22T04:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/csbattery.cn\/?p=2208"},"modified":"2023-01-14T08:52:17","modified_gmt":"2023-01-14T08:52:17","slug":"batteries-built-to-last-half-the-cost-or-twice-the-life","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csbattery.cn\/fr\/batteries-built-to-last-half-the-cost-or-twice-the-life\/","title":{"rendered":"DES BATTERIES CON\u00c7UES POUR DURER : MOITI\u00c9 CO\u00dbT OU DEUX FOIS PLUS \u00c9LEV\u00c9E\u00a0?"},"content":{"rendered":"
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La technologie des batteries au lithium permet rapidement l'\u00e9lectrification des transports et du secteur de l'\u00e9nergie. Cependant, les batteries elles-m\u00eames peuvent souvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme un produit de courte dur\u00e9e et, \u00e0 ce jour, le recyclage et la r\u00e9utilisation ne sont pas devenus des priorit\u00e9s majeures dans l'industrie. Le Dr Amrit Chandan, PDG d'Aceleron Energy, dont le si\u00e8ge est au Royaume-Uni, explique ce que signifie construire une \u00e9conomie circulaire autour de batteries lithium-ion avanc\u00e9es, con\u00e7ues avec des dur\u00e9es de vie plus longues et leur r\u00e9utilisation pour une seconde vie \u00e0 l'esprit.<\/p>\n\n\n\n

La technologie des batteries a consid\u00e9rablement progress\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, comme en t\u00e9moignent les \u00e9normes augmentations de la capacit\u00e9 de stockage et la chute du co\u00fbt des batteries lithium-ion d'un incroyable 85%.<\/p>\n\n\n\n

Ces r\u00e9alisations du secteur sont en grande partie gr\u00e2ce \u00e0 une technologie brillante, \u00e0 l'innovation et \u00e0 l'am\u00e9lioration des processus de fabrication de pionniers tels qu'Elon Musk et Tesla. En fait, lors de la premi\u00e8re journ\u00e9e de la batterie de Tesla en septembre, Musk a pr\u00e9sent\u00e9 sa vision de l'avenir des batteries lithium-ion pour qu'elles soient encore plus grandes, meilleures et moins ch\u00e8res \u2013 56% moins ch\u00e8res pour \u00eatre pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n

Cette approche est louable et a obtenu des r\u00e9sultats fantastiques au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. Bien s\u00fbr, nous voulons que la technologie de stockage d'\u00e9nergie soit plus grande, meilleure et moins ch\u00e8re. Mais, pour lib\u00e9rer tout le potentiel du stockage de l'\u00e9nergie, nous devons regarder au-del\u00e0 de la course vers le bas.<\/p>\n\n\n\n

En plus de r\u00e9duire le co\u00fbt, nous devons \u00e9galement augmenter la valeur inh\u00e9rente et \u00e0 long terme des batteries. En d'autres termes, nous devons extraire davantage de chaque cellule de la batterie. Nous pouvons y parvenir en prolongeant la dur\u00e9e de vie des batteries et en les adaptant aux applications de seconde vie.<\/p>\n\n\n\n

La course vers le bas pourrait produire les batteries les moins ch\u00e8res, mais elle ne fait pas grand-chose pour prolonger leur dur\u00e9e de vie, qui peut \u00eatre aussi courte que trois ans. Et bien que le co\u00fbt des batteries diminue, elles restent ch\u00e8res \u00e0 l'achat et sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ues pour \u00eatre remplac\u00e9es. Ils sont soit soud\u00e9s, soit coll\u00e9s ensemble, ce qui est \u00e0 peu pr\u00e8s aussi utile que de souder le capot d'une voiture.<\/p>\n\n\n\n

Cela signifie que malheureusement, lorsqu'une partie d'une batterie se brise, toute la batterie est jet\u00e9e, souvent avec jusqu'\u00e0 80% de la dur\u00e9e de vie utile restante. \u00c0 mesure que le secteur des batteries se d\u00e9veloppe, cette \u00e9conomie lin\u00e9aire \u2013 cr\u00e9er, utiliser, jeter \u2013 pourrait causer un \u00e9norme probl\u00e8me mondial de d\u00e9chets et acc\u00e9l\u00e9rer l'extraction non durable des ressources naturelles. Les batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) devraient \u00e0 elles seules cr\u00e9er 11 millions de tonnes de d\u00e9chets, suffisamment pour remplir le stade de Wembley pr\u00e8s de 20 fois, d'ici 2030.<\/p>\n\n\n\n

Cette \u00e9conomie lin\u00e9aire est \u00e9galement finalement plus co\u00fbteuse, car le remplacement de chaque batterie en cas de panne a un co\u00fbt non n\u00e9gligeable. Il est donc crucial pour nous de cr\u00e9er un nouveau mod\u00e8le plus durable, qui prolonge la dur\u00e9e de vie des batteries et valorise la valeur parall\u00e8lement au co\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n

Prenez la voiture, par exemple. Si votre voiture tombe en panne, vous n'en ach\u00e8terez pas imm\u00e9diatement une nouvelle. Vous le feriez r\u00e9parer. De m\u00eame, la plupart des gens n'ach\u00e8tent plus une nouvelle voiture car le co\u00fbt initial est trop \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, les gens louent des voitures neuves pendant des ann\u00e9es et ach\u00e8tent des voitures d'occasion r\u00e9utilis\u00e9es. Lorsque les voitures lou\u00e9es sont restitu\u00e9es, elles sont entretenues, mises \u00e0 niveau si possible et lou\u00e9es \u00e0 un nouveau client. Les constructeurs automobiles construisent donc des voitures faciles \u00e0 entretenir pour s'adapter \u00e0 ce mod\u00e8le, et nous avons une forte \u00e9conomie d'emplois autour de l'entretien et de la r\u00e9paration des voitures.<\/p>\n\n\n\n

Ce mod\u00e8le peut \u00eatre utilis\u00e9 pour la conception, la fabrication et la propri\u00e9t\u00e9 de batteries afin de r\u00e9duire les d\u00e9chets de batteries, de fournir des actifs de stockage d'\u00e9nergie plus pr\u00e9cieux et de soutenir une reprise verte gr\u00e2ce \u00e0 la cr\u00e9ation d'emplois qualifi\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9conomie circulaire<\/h3>\n\n\n\n

En concevant une technologie de batterie pour qu'elle soit entretenue, r\u00e9utilis\u00e9e et r\u00e9utilis\u00e9e, plut\u00f4t que remplac\u00e9e, nous pouvons augmenter consid\u00e9rablement la valeur des batteries tout au long de leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n

La valeur de chaque batterie peut encore \u00eatre augment\u00e9e en la r\u00e9affectant \u00e0 la fin de sa premi\u00e8re vie et en lui donnant une seconde vie.<\/p>\n\n\n\n

Ce sont des principes d'\u00e9conomie circulaire, et ils travaillent pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la batterie, int\u00e9grer une plus grande valeur dans la technologie et r\u00e9duire l'utilisation des ressources et le gaspillage.<\/p>\n\n\n\n

De plus, si une batterie peut \u00eatre entretenue et r\u00e9par\u00e9e, elle s'int\u00e9grera plus facilement dans les mod\u00e8les de service et d'abonnement - dans lesquels le produit peut \u00eatre lou\u00e9 par un client, puis renvoy\u00e9, entretenu et lou\u00e9 au suivant.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9paration des batteries sur place peut \u00e9galement faire gagner du temps et de l'argent aux clients, car la batterie n'a pas besoin d'\u00eatre renvoy\u00e9e pour maintenance et les clients n'ont pas besoin de trouver un remplacement temporaire. Cela cr\u00e9e \u00e9galement une \u00e9conomie d'emplois locaux car les gens peuvent \u00eatre form\u00e9s \u00e0 la m\u00e9canique et \u00e0 la r\u00e9paration des batteries, tout comme les m\u00e9caniciens automobiles locaux, pour r\u00e9parer la batterie sur place.<\/p>\n\n\n\n

Des batteries con\u00e7ues pour durer<\/h3>\n\n\n\n

Les batteries sont essentielles pour atteindre une \u00e9nergie z\u00e9ro carbone dans le monde, et plusieurs millions seront utilis\u00e9es au cours des 15 prochaines ann\u00e9es alors que le march\u00e9 mondial du stockage de l'\u00e9nergie atteindra une valeur estim\u00e9e \u00e0 $546 milliards, contre $59 milliards en 2019.<\/p>\n\n\n\n

En int\u00e9grant l'\u00e9conomie circulaire dans la technologie de stockage d'\u00e9nergie, la dur\u00e9e de vie des batteries peut \u00eatre prolong\u00e9e et les d\u00e9chets de batterie peuvent \u00eatre con\u00e7us d\u00e8s le d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

Nous pouvons changer le mod\u00e8le dans lequel nous abordons la propri\u00e9t\u00e9 des batteries pour prot\u00e9ger notre environnement et offrir plus de valeur \u00e0 long terme pour notre \u00e9conomie.<\/p>\n\n\n\n

Les batteries ne devraient pas devenir une autre technologie jetable, et comme Musk lui-m\u00eame en conviendrait, la cl\u00e9 pour d\u00e9bloquer des batteries vraiment durables r\u00e9side dans une ing\u00e9nierie habile et des processus de fabrication innovants.<\/p>\n\n\n\n